国家重点基础研究计划（973）项目——高速列车安全服役关键基础问题研究...（No.2007CB714700）

研究内容：

●  高速轮轨弹塑性滚动接触力学模型

●  高速轮轨磨损和滚动接触疲劳机制

●  氢对轮轨疲劳磨损的影响

●  高速轮轨磨损和疲劳预防与减缓措施

研究目标

以建立高速轮轨弹塑性滚动接触力学模型和相应数值方法为基础，结合试验，揭示轮轨在多场耦合下的磨损和疲劳规律及竞争机制；确定轮轨最佳材料匹配、最佳匹配型面、最佳的轮对和轨道的几何参数；确定一整套钢轨科学打磨措施。为我国高速铁路轮轨设计、选材和使用养护提供理论指导和技术手段，提高高速铁路轮轨使用寿命。

承担单位：西南交通大学、铁道科学研究院

课题负责人：曾  京教授