| 曾京——课题2《高速轮轨滚动失效机制及优化匹配》负责人 |
 |
 |
 |
| 关于项目 |
| 2008-11-19 09:46 |
|
曾京：男，1963年出生，博士，西南交通大学教授、博导，教育部跨世纪人才基金获得者（2002），牵引动力国家重点实验室副主任。1989年至1990年在英国伦敦南岸大学机械系学习，作为高级访问学者于1996年9月至1997年3月在加拿大皇后大学进行研究工作。现主要从事高速列车转向架研制、机车车辆系统动态模拟等的研究工作，获得国家科技进步一等奖2项（排名第9和14）、国家科技进步二等奖1项（排名第2），曾获铁道部有突出贡献的中青年专家、茅以升铁道科技奖、四川省优秀年轻教师标兵、詹天佑铁道青年科技奖等荣誉或称号。 发表的论文和著作 1) Zeng J. and Wu P.B. Stability analysis of high speed railway vehicles. JSME International Journal, Series C, 2004,47(2):464-470. 2) Zeng J. Numerical analysis of nonlinear stability of railway vehicles. Chinese Journal of Mechanical Engineering，2001，14(2):97-101. 3) Zeng J. and Zhang J.Y. Hopf bifurcation and nonlinear oscillations in railway vehicle system. Vehicle System Dynamics, 1999,33 (suppl.): 552-565. 4) Zeng J. Nonlinear oscillations and chaos in a railway vehicle system. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 1998, 11(3) :231-238. 5) Zeng J., Zhang W.H., Wu X.J., Dai H.Y., and Shen Z.Y. Hunting instability analysis and H controlled stabilizer design for high speed railway passenger car. Vehicle System Dynamics, 1997, 29(suppl.):560-573. |
项目信息导航
版权 © 2010 国家重点基础研究计划（973）项目——高速列车安全服役关键基础问题研究...（No.2007CB714700）. 保留所有权利. Designed by
JoomlArt.com.
