| 向俊 |
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| 关于项目 |
| 2008-11-21 10:05 |
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向俊：男，1968年出生，中南大学教授，1995年原长沙铁道学院随机振动专业获工学硕士学位，2006年中南大学桥梁与隧道工程专业获工学博士学位，现为湖南省振动工程学会理事。长期从事列车脱轨、列车—轨道（桥梁）系统动力学、轨道结构设计理论的科研和教学工作。研究成果“列车脱轨分析理论与应用研究”于2005年被铁道部鉴定为“实现了列车脱轨分析理论的重大突破，本理论研究成果为原始创新，达到了国际领先水平，具有很高的实用价值和广阔的应用前景”，并获2006年度湖南省科技进步一等奖（排名第二）。发表学术论文60余篇（SCI5篇、EI20篇、ISTP4篇），曾多次获湖南省自然科学优秀学术论文一等奖，获实用新型专利1项，研发了一套具有自主知识产权的列车脱轨分析软件TDASv1.0。出版专著《列车脱轨分析理论与应用》1部（排名第二），参编高校土木工程专业指导委员会规划推荐教材《轨道工程》。获得“中国科学技术发展基金会茅以升科技教育基金2006年度茅以升科研专项奖”。担任铁道工程系副系主任。主持并参加国家及省部级项目14项。 发表的论文和著作 1) Xiang J. and Zeng Q.Y. A Study on Mechanical Mechanism of Train Derailment and Preventive Measures for Derailment. Vehicle System Dynamics, 2005,43 (2):121- 147. 2) Xiang J., Zeng Q.Y., and Lou P. Transverse Vibration of Train-Bridge and Train-Track Time-Variant System and the Theory of Random Energy Analysis for Train Derailment. Vehicle System Dynamics, 2004, 41(2):129-155. 3) Xiang J., Zeng Q.Y., and Zhou Z.H. Energy increment criteria for evaluation of train derailment. Journal of Central South University of Technology,2005,12(2): 233-238. 4) Xiang J., Li D.J., and Zeng Q.Y. Simulation of spatially coupling dynamic response of train track time variant system. Journal of Central South University of Technology,2003,10(3):226-230. 5) 向俊,曾庆元,周智辉.桥上列车脱轨的力学机理、能量随机分析理论及其应用. 铁道学报. 2004, 26(2):97-104. |
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