| 金学松 |
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| 关于项目 |
| 2008-11-21 10:02 |
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金学松：男，1956年出生，博士，西南交通大学教授、博士生导师。目前主要从事振动、结构强度和轮轨滚动接触力学研究。先后主持、主研和参加了国家自然科学基金重点、面上项目、国家科委项目、省部级项目、横向课题十多项，发表和合作发表论文近90多篇，出版著作3部：《固体接触力学》（铁道出版社出版，1999）、《轮轨摩擦学》（铁道出版社出版，2004）和《轮轨蠕滑理论及其试验研究》（西南交通大学出版社出版，2006）。曾获得“滚动振动试验台”国家科技进步一等奖（1999），西南交通大学黄袁创新奖（2000），西南交通大学指导优秀硕士论文奖（2001），西南交通大学和四川省优秀博士论文奖（2001），国家百篇优秀博士论文奖（2002），教育部优秀骨干教师奖（2002），四川省突贡专家（2002），四川省学术带头人，享受国务院政府津贴。为国际“轮轨系统磨耗和接触力学”会议国际技术组委委员。 发表的论文和著作 1) 金学松，刘启跃.《轮轨摩擦学》，中国铁道出版社, 2004 2) Jin X.S., Wen Z.F., Wang K.Y., Zhou Z.R., Liu Q.Y., Li C.H. Three-dimensional train-track model for study of rail corrugation. Journal of Sound and Vibration. 2006, 293(3-5):830-855. 3) Jin X.S., Wen Z.F., Wang K.Y., Xiao X.B. Effect of passenger car curving on rail corrugation at a curved track. Wear, 2006, 260: 619-633. 4) Jin X.S., Wen Z.F., Wang K.Y. WANG. Effect of Track Irregularities on Initiation and Evolution of Rail Corrugation. Journal of Sound and Vibration, 2005, 285(1-2): 121-148. 5) Jin X.S., Zhang W.H., Zeng J., Zhou Z.R., Liu Q.Y., Wen Z.F. Adhesion experiment of wheel/rail with high speed and its numerical analysis. Journal of Engineering of Tribology, 2004, 218(4): 293-303. |
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