| 翟婉明——课题6《高速脱轨机理及控制》负责人 |
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| 关于项目 |
| 2008-11-19 09:48 |
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翟婉明：男， 1963年生，西南交通大学“长江学者”特聘教授，牵引动力国家重点实验室副主任，教育部轨道车辆创新团队带头人。国家杰出青年基金获得者，教育部首批跨世纪人才，国家有突出贡献的中青年专家，曾获何梁何利科学与技术创新奖、第六届中国青年科学家奖和“长江学者成就奖”一等奖。 主持和参加了40余项国家级和部省级科研课题，在国内外公开发表学术论文160余篇，出版专著《车辆－轨道耦合动力学》获第11届“中国图书奖”，主持完成的成果“铁道机车车辆－轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用”获2005年国家科技进步一等奖，并入选2005年度中国高校十大科技进展。 发表的论文和著作 1) 翟婉明著.《车辆－轨道耦合动力学》，科学出版社（第3版）, 2007. 2) Zhai W.M., True H. Vehicle-track dynamics on a ramp and on the bridge: Simulation and measurements, Vehicle System Dynamics, 2000,33 (Suppl.):604-615 3) Zhai W.M., Wang K.Y., Lin J.H. Modelling and experiment of railway ballast vibrations. Journal of Sound and Vibration, 2004,270 (4):673-683 4) Zhai W.M., et al., Train/track/bridge dynamic interactions: Simulation and applications, Vehicle System Dynamics, 2002, 37:653-665 5) 翟婉明，陈果.根据车轮抬升评判车辆脱轨的方法与准则.铁道学报，2001,23(2):17-26. |
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